I40 kytkimen vaihto

[ViliPotry]

Koitin tänään vaihtaa tuota tankoa, mutta keskeytin homman, kun sylinteristä valuu hiljalleen nestettä kun tangon irrottaa sieltä päästä. Onko tuo normaalia, vai onko vikaa jossain?

Minulla ei valunut nestettä ulos. Eli otin vanhan tangon pois ja lukitsin männän tangon pituussäädön ajaksi lukitusrenkaalla. Tämä esti sen, ettei nestettä tullut ulos.
Taisin joutua työntämään mäntää ruuvimeisselillä syvemmälle, että sain lukitusrenkaan paikalleen. Eli mäntä kyllä tulee niin ulos, että nesteet valuvat pihalle.

Okei, kiitoksia, täytyy kokeilla joku päivä paremmalla ajalla uudelleen. Nestehän taitaa tulla samasta säiliöstä kuin jarruneste, eli tarvittaessa pystyy lisäämään jos sitä pääsee sieltä ulos. Tai näin ainakin tulkitsin.

[Tontsa]

Vaihdoin tänään myös tuon tangon ja itse laitoin ohuen naulan (n. 3 cm) lukitukseksi ettei se mäntä tule ulos ja nesteet valu pihalle. Eli siinä kohdassa kun olet originaalin sokan ottanut irti sieltä sylinterin päästä niin tuollaisen ohuen tapin kun työntää siihen sokan tilalle (alareunaan) niin tuo työntötanko mahtuu tulemaan sen ohi pois paikoiltaan, mutta mäntä pysyy sisällä. Tappia laitettaessa joutuu hieman työntämään tankoa sisään ettei mäntä ole tiellä. Työntötangon säädin 4 mm pidemmäksi kuin vanhan (116 -> 120 mm) joskin sekin oli hieman liian pitkä omaan tottumukseen. Säätöä pystyy tekemään tapin ollessa paikoillaan, joten säätelee sitten tarpeen mukaan. Omalla kohdalla kylmemmät kelit vasta näyttävät ratkesiko ongelmat tällä vai jäikö jotain vielä "korjautumatta". Mutta tällä hetkellä tuntuma on parempi kuin aiemmin.

[ViliPotry]

Nyt sain minäkin vaihdettua tangon. Tuo naula oli hyvä vinkki pitämään sylinteriä paikallaan, niin sai sen laitettua tukemaan sylinteriä jo ennen kun tanko otetaan ulos. Pidensin 3mm, ja se tuntui omaan makuun aika hyvältä.

[Tucsu]

Moi. Tilasin tuon osan 416052S000 korapsilta tarkoituksena korjauttaa kytkinvika i40:stä. No, Nyt korjaamolta soittivat,että auto on atomeina pajan lattialla ja osa ei sovi paikoilleen. Ja auto on siis -12 i40 wagoni 1,7 diesel. Ovatkohan lähettäneet väärän osan vai mikä hitto tässä mättää 

[hautami]

Moi. Tilasin tuon osan 416052S000 korapsilta tarkoituksena korjauttaa kytkinvika i40:stä. No, Nyt korjaamolta soittivat,että auto on atomeina pajan lattialla ja osa ei sovi paikoilleen. Ja auto on siis -12 i40 wagoni 1,7 diesel. Ovatkohan lähettäneet väärän osan vai mikä hitto tässä mättää 

Ihan oikea osa pitäisi olla, tuostahan pitää käyttää se pelkä tanko ja säätää sitä hieman pidemmäksi.
Itsellänikin sama osa odottaa vielä vaihtoa, senhän saa vaihdettua ilman isompia purkutöitä kuten yllä kirjoitettu, miksi siis purettu atomeiksi?

[Tontsa]

Ihan oikea osa pitäisi olla, tuostahan pitää käyttää se pelkä tanko ja säätää sitä hieman pidemmäksi.
Itsellänikin sama osa odottaa vielä vaihtoa, senhän saa vaihdettua ilman isompia purkutöitä kuten yllä kirjoitettu, miksi siis purettu atomeiksi?

Samaa mieltä eli osa on todennäköisesti oikea, eikä taatusti sovi paikoilleen jos koko sylinteriä koittavat vaihtaa. Kuten edellä mainittu niin pelkkä tanko vaihdetaan ja säädetään hieman pidemmäksi...

[Tucsu]

Ok. Eli ovat siis purkaneet turhaan. Olen ehkä ohjeistanut väärin niitä. No kokeillaan huomenna ehkä uusiksi paremmalla onnella. Korjaamolla tosin ihmettelivät ja epäilivät ettei tuosta hommasta ole mitään apua...

[timopekka]

Olisikohan kellään  sellaista säädettävää tankoa

TerveisinTimopekka

[Huihaip]

Onko kellään tiedossa PK-seudulla korjaamoa, jolle i40 -kytkimen säädettävän työntötangon vaihtaminen on tuttu juttu ? Meillä 2013 i40 1,7 crdi, jossa alkaa jo olla haasteita saada ykköstä silmään.

[Eenberi]

Moro vaan, mulla olis elämän eka kytkinremppa ihmeteltävänä. Mietinkin että mennäänkö tolla kytkinpaketilla, vai selviääkö jollain muulla. Kytkin ilmeisesti luistaa (tästä ei oikeen oo aiempaa kokemusta) ja välillä vaijteet ikäänkuin "kolahtaa" kun vaihtaa. Vinkkejä